Машина состоит из двигателя как источника энергии (движения), передаточного и исполнительного устройств и системы управления. Вместе первые три части обычно называют машинным агрегатом. Механическое передаточное устройство называют передаточным механизмом, а механическое исполнительное устройство - исполнительным механизмом.

Транспортирующий агрегат состоит из привода (редуктор и электродвигатель), вращающего винт (бесстержневую спираль или шнек - рабочий орган машины), приводного вала с укрепленными на нем витками транспортирующего винта, трубопровода или желоба с полуцилиндрическим днищем, загрузочного и разгрузочного устройства. Через бункер загрузки устройства подается насыпной груз и скользит вдоль трубопровода при вращении винта. Совместному вращению груза с винтом препятствует сила тяжести груза и трение его о трубопровод. Через окно в трубопроводе осуществляется разгрузка устройства. Винт транспортирующего агрегата выполняется однозаходным, с правым или левым направлением спирали. Поверхность винта бывает лопастной, фасонной, ленточной, сплошной (применяют при перемещении порошкового насыпного, сухого мелкозернистого груза, не склонного к слеживанию). При перемещении слеживающихся грузов применяют винты шнека с лопастной, фасонной, ленточной поверхностью. В качестве винта в бесстержневом спиральном транспортирующем агрегате используется стальная спираль с внешним диаметром до 100 мм - гибкая из пружинной стали. Для траспортирующих агрегатов с производительностью более 20 м/куб. в час, применяются жесткие спирали с внешним диаметром от 60 мм до 420 мм.